14日下午5時(shí)許，一輛紅色轎車在中山路隧道入口處強(qiáng)行加塞，被交警逮個(gè)正著網(wǎng)民葉先生：武漢的隧道越來(lái)越多，除了長(zhǎng)江隧道、水果湖隧道，其他隧道都沒(méi)有廣播信號(hào)。即使是長(zhǎng)江隧道、水果湖隧道，廣播信號(hào)也比較差。這與國(guó)際化大都市的建設(shè)目標(biāo)不相稱。建議請(qǐng)專業(yè)公司進(jìn)行安裝。

 主要隧道內(nèi)廣播信號(hào)尚好

      葉先生說(shuō)，他有開車時(shí)收聽(tīng)廣播的習(xí)慣，可每次進(jìn)入隧道時(shí)，信號(hào)就不好了，收音機(jī)里的精彩節(jié)目突然中斷。“有一次，我開車進(jìn)入八一路隧道，廣播信號(hào)完全中斷”。葉先生認(rèn)為，武漢要建成國(guó)際化大都市，應(yīng)注重城市細(xì)節(jié)建設(shè)，在服務(wù)功能上更加完善。

      14日上午9時(shí)50分，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者駕車從漢口大智路進(jìn)入長(zhǎng)江隧道，前往武昌方向，車載收音機(jī)里正在播放FM92.7楚天交通廣播的節(jié)目。車輛下坡進(jìn)入隧道口時(shí)，收聽(tīng)效果尚好。2分鐘后，車開到隧道中央穿越江底段時(shí)，收音機(jī)里傳來(lái)“刺刺刺”的雜音，對(duì)收聽(tīng)效果形成一定干擾，不過(guò)收聽(tīng)并沒(méi)有中斷，依然聽(tīng)得清楚播放內(nèi)容。這樣的狀況持續(xù)不到1分鐘。隨著車輛繼續(xù)前行，收聽(tīng)質(zhì)量又漸漸恢復(fù)正常。

      中午12時(shí)43分，記者駕車經(jīng)過(guò)喻家湖路，穿過(guò)團(tuán)山隧道后，從地面進(jìn)入東湖隧道。收音機(jī)在進(jìn)入隧道口后出現(xiàn)幾秒鐘雜音，然后再?zèng)]受到干擾。沿途還經(jīng)過(guò)了幾個(gè)通風(fēng)天井，車載收音機(jī)一路收聽(tīng)效果都很好。車輛爬坡駛出隧道口前，收音機(jī)里傳來(lái)輕微的雜音。        12時(shí)50分，車輛駛出地面抵達(dá)二環(huán)線紅廟立交橋，雜音消失。

 各部門將加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)避免留遺憾

     葉先生的建議是向市文化局提出的。市文化局及時(shí)回復(fù)稱，我市隧道中廣播信號(hào)較差或無(wú)廣播信號(hào)的現(xiàn)象確實(shí)存在。目前，按照國(guó)家廣電總局的要求，武漢地區(qū)地面廣播信號(hào)覆蓋率已達(dá)到100%，在隧道內(nèi)只有通過(guò)專用廣播覆蓋系統(tǒng)方可接收到廣播信號(hào)。長(zhǎng)江隧道、水果湖隧道因建設(shè)時(shí)間較晚、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較高，建立了隧道廣播覆蓋系統(tǒng)。但此前所建隧道尚未安裝該系統(tǒng)，無(wú)法收聽(tīng)到廣播節(jié)目。

      14日，市文化局廣電處許科長(zhǎng)介紹，早期建設(shè)的隧道內(nèi)沒(méi)有廣播信號(hào)，是因?yàn)樗淼涝谠O(shè)計(jì)之初未考慮到安裝廣播覆蓋系統(tǒng)。如今若要進(jìn)行后續(xù)加裝，則只能重新鋪設(shè)泄漏電纜。施工需要封閉道路，從技術(shù)和成本上來(lái)講，都有難度。“目前，我市還未在現(xiàn)有隧道中做過(guò)這項(xiàng)工作。”許科長(zhǎng)解釋說(shuō)，“雖說(shuō)沒(méi)有廣播信號(hào)，但建設(shè)單位一般都安裝了有線廣播系統(tǒng)，以防遇到緊急情況。”

      許科長(zhǎng)表示，廣播覆蓋系統(tǒng)的安裝屬于整個(gè)隧道工程建設(shè)的一部分，如果建設(shè)部門有需要，市文化局廣電處可提供支持。“隧道內(nèi)沒(méi)有廣播信號(hào)，確實(shí)會(huì)影響收聽(tīng)節(jié)目。武漢正向國(guó)際化大都市邁進(jìn)，城市建設(shè)中，這樣的細(xì)節(jié)問(wèn)題應(yīng)該考慮全面，避免留下遺憾”。

市城建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前廣播電視行業(yè)管理方面并無(wú)隧道廣播信號(hào)的強(qiáng)制性規(guī)定。工程建設(shè)管理方面，國(guó)家也無(wú)強(qiáng)制性規(guī)定。長(zhǎng)江隧道、水果湖隧道有廣播信號(hào)，是因?yàn)榻ㄔO(shè)時(shí)間較晚，而且隧道長(zhǎng)。“建設(shè)中不能低于國(guó)家規(guī)范，可以高于國(guó)家規(guī)范”。

許科長(zhǎng)說(shuō)，這次收到網(wǎng)民建議后，也立即聯(lián)系了市城建委和市城管委。“對(duì)于類似的情況，我們今后要主動(dòng)與建設(shè)單位聯(lián)系。各部門也都表示，共同努力，推進(jìn)我市隧道無(wú)線電廣播信號(hào)覆蓋工作”。

辦理部門積極回應(yīng)群眾訴求

     長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者搜索發(fā)現(xiàn)，我市群眾訴求中，有一些關(guān)于隧道自身建設(shè)及管理的咨詢、建議。相關(guān)辦理部門積極回應(yīng)，進(jìn)行解釋。

武昌火車站站前隧道入口處加強(qiáng)管理

     網(wǎng)民：武昌火車站站前的中山路隧道由南向北入口處，每天出現(xiàn)擁堵，因眾多車輛加塞造成的碰擦小事故經(jīng)常發(fā)生。2016年下半年以來(lái)多次反映，未能有效解決。

     市交管局：武昌區(qū)交通大隊(duì)啟用中山路白沙洲高架橋下橋處的信號(hào)燈，規(guī)范進(jìn)入中山路隧道的車輛通行秩序，確保各個(gè)方向車流不相互交織。同時(shí)，增加崗位、警力和流動(dòng)“電子警察”，對(duì)擁堵路段進(jìn)行疏導(dǎo)，對(duì)違法亂象進(jìn)行攝像取證，確保該區(qū)域交通秩序良好。

水果湖隧道復(fù)線方案正在研究

     網(wǎng)民：前段時(shí)間提出規(guī)劃水果湖隧道復(fù)線，請(qǐng)問(wèn)還在推進(jìn)嗎？感覺(jué)這個(gè)工程對(duì)武昌交通十分重要，宜加緊推進(jìn)。

     市國(guó)土資源和規(guī)劃局：按照武漢市城建前期工作計(jì)劃要求，武漢城投集團(tuán)正在組織復(fù)線方案研究，市國(guó)土資源和規(guī)劃局及有關(guān)部門也一直在加緊推進(jìn)這項(xiàng)工作。

空港隧道豎牌提醒社會(huì)車輛禁入

     網(wǎng)民：天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓方向的空港隧道禁行社會(huì)車輛，無(wú)明顯標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致社會(huì)車輛無(wú)辜違章被罰款。既然這一隧道屬于內(nèi)部專用的，就應(yīng)該對(duì)社會(huì)車輛設(shè)置阻攔設(shè)施或由專人引導(dǎo)攔停。

     市交管局：該道路配套設(shè)施屬機(jī)場(chǎng)支隊(duì)管轄范圍，不在市交管局管轄范圍內(nèi)。據(jù)了解，包括空港隧道在內(nèi)的機(jī)場(chǎng)主進(jìn)場(chǎng)路還未通過(guò)驗(yàn)收，目前只允許天河機(jī)場(chǎng)的工程車輛、貨運(yùn)車輛通行。社會(huì)車輛進(jìn)入隧道屬于違章，會(huì)被電子眼抓拍，扣3分、罰款100元。但隧道入口信號(hào)燈上方豎有LED屏幕，顯示“社會(huì)車輛禁止通行”；隧道南北出入口處也設(shè)置了指示牌，提醒司機(jī)注意。